01.09.2010: Savonlinnaan vai Mikkeliin?
25.08.2010: Uusi tapahtuma Savonlinnan seudulle
18.08.2010: Uhanalainen monimuotoisuus
25.08.2010: Soita, tekstaa, pistä mulle viestii
18.08.2010: Satama ja mäki jaksavat puhuttaa
04.08.2010: Luonto lastaan koettelee
12.05.2010: Savonlinna – Cittaslow?
18.08.2010: Savonlinnan ilmapiiri lämmittää mieltä
18.08.2010: Seikkailu Saimaalla
18.08.2010: Löytökissa Viiru ja pennut lääkärissä
01.09.2010: Rivissä tuo tekstin kuvaksi
25.08.2010: Luontoelokuvafestivaalit onnistuivat yli odotusten
25.08.2010: Syystulet valaisevat elokuun viimeistä lauantaita
01.09.2010: Älä ole uhri - puolustaudu
01.09.2010: Liikkuva Savonlinna jo toista kertaa
25.08.2010: Joogalla ja pilateksella mielen ja kehon hallintaa
14.10.2009: Ikä ei ole este autoilulle
09.09.2009: Rengasratsiassa neuvottiin rengasasioissa
02.09.2009: Pienikin voi olla suuri
01.09.2010: Suur-Savon Osuuspankki toteutumassa
25.08.2010: Lomasesonki lopussa – katseet tulevaan
18.08.2010: Asta muistutti vakuutusten merkityksestä
01.09.2010: 10 kysymystä
25.08.2010: 10 kysymystä
11.08.2010: 10 kysymystä
- Iäkkäiden autoilijoiden määrä liikenteessä lisääntyy koko ajan. Tämä ei kuitenkaan merkitse sitä, että liikenneturvallisuus sen myötä jotenkin heikkenisi, vaan oikeastaan päinvastoin. Näin toteaa Liikenneturvan aluekouluttaja Eini Karvonen, joka toimi ikäautoilijoille suunnatun kurssin vetäjänä Savonlinnassa. Ryhmä kokoontui 7.10.-14.10. välisenä aikana kolme kertaa.
Karvonen korostaa, että ikä on liikenteessä monessa suhteessa etu.
- Ikäautoilijat ovat harkitsevampia ja miettivät tarkoin muun muassa sitä, milloin lähtevät liikenteeseen. He eivät välttämättä lähde autoilemaan sateella, hämärässä tai ruuhka-aikaan. Voidaan pitää myös perusteltuna, että ikäautoilijoiden määrän lisääntyminen vaikuttaa rauhoittavasti muuhun liikenteeseen.
Luonnollisesti ikä tuo mukanaan muutoksia, jotka autoillessa pitää ottaa huomioon.
- Monen asian havainnointi yhtä aikaa aiheuttaa ongelmia ikäautoilijoille. Tämän vuoksi esimerkiksi risteykset ovat heille erityisen vaarallisia paikkoja. Samoin ikä hidastaa reagointia eri tilanteisiin.
Ikäautoilijan kuntokurssi järjestettiin Linnalan opiston ja Liikenneturvan yhteistyönä. Karvonen on vetänyt vastaavia kursseja muun muassa Mikkelissä. Karvonen sanoo, että vaikka kursseilla onkin tietty yhteinen rakenne, niiden täsmällinen sisältö määräytyy aina pitkälti osallistujien mukaan. Käytännön harjoituksia kursseihin ei sisällytetä.
- Me olemme käsitelleet muun muassa oman ajotaidon arviointia, ajotaidon ylläpitoa, erilaisia ajoympäristöjä ja iän tuomia vaikutuksia ajamiseen. Lisäksi kurssilla on päivitetty liikennesääntöjä ja tutustuttu lyhyesti auton tekniikkaan. Turvalaitteista on korostettu turvavyön käytön tärkeyttä.
Ikäautoilijoille suunnattujen kurssien tärkein tehtävä on nimenomaan tukea ikäihmisen autoilua.
- Iso osa tämänkin kurssin osallistujista asuu muutaman kilometrin säteellä kaupungin keskustasta. Autoilua tukemalla ikäihmiset voivat asua pidempään alueella, johon on huonot joukkoliikenneyhteydet.
Viimeisenä kurssipäivänä ohjelmassa oli kevyenliikenteen sääntökertaus sekä näkyminen liikenteessä.
- Kun autoilija nousee autosta, hänestä tulee jalankulkija. Samoin autoilijan on hyvä ymmärtää liikennettä kevyenliikenteenväyliä käyttävien näkökulmasta.
Kurssien alussa osallistujat usein varmistavat, ettei heiltä oteta pois ajokorttia, jos nyt sattuu menemään vastaus väärin, Karvonen naurahtaa.
- On ymmärrettävää, että tällaista epävarmuutta esiintyy, sillä ikäautoilijoiden kurssit ovat uusia ja niiden sisältö ei ole vielä tullut tutuksi.
Savonlinnan ikäautoilijan kuntokurssille osallistui 18 autoilijaa Savonlinnasta ja lähikunnista. Molemmat sukupuolet olivat hyvin edustettuina, ja ikähaarukka liikkui 65-80 vuoden välillä.
Ikäautoilijoille kuntokurssi tuli tarpeeseen
Perjantaina 9.10. Linnalan ryhmätyöluokkaan oli kokoontunut 17 ikäautoilijaa. Ryhmätyöluokassa keskusteltiin vilkkaasti ja huumoriakin viljeltiin. Mukana olivat muun muassa savonlinnalaiset Armi Raivaara ja Pekka Iso-Ilomäki. Molemmat kertoivat nähneensä kurssia koskevan ilmoituksen lehdestä. Armi sanoi, että hänelle kurssi tuli kuin tilauksesta.
- Olin jo kauan miettinyt, että ajotaitoa pitäisi päivittää ja ottaa vaikka muutama ajotunti autokoulussa.
Pekka puolestaan kertoi, että lisäoppi ei ole koskaan pahitteeksi missään asiassa.
- Vaimo on mukana ja hän erityisesti kaipaa tukea ajamiseensa, koska on ajanut vähemmän.
Kumpikaan ikäautoilijoista ei ole auton ratissa eilisen teeren poika. Armi sai ajokortin vuonna 1965 ja Pekka vuonna 1957. Armi toteaa olevansa innokas ajaja, vaikka ajokilometrit ovatkin iän myötä vähentyneet. Pekka ajaa edelleen noin 15 000 kilometriä vuodessa.
Pekka totesi olevansa tyytyväinen kurssin tähänastiseen antiin.
- Täällä on hyvin havainnollistettu esimerkiksi oikeaoppinen toiminta liikennevaloissa, liikenneympyrässä ja risteyksissä. Samoin vapaa oikealle -sääntö on nyt paremmin hallussa.
Armi kehui, että kurssi oli jo ylittänyt odotukset.
- Täällä on voinut testata itseään luotettavasti. On ollut mukava huomata, että osaan edelleen paljon, vaikka uuttakin asiaa on tullut.
Armi ja Pekka korostivat, että ikä on tuonut liikenteeseen malttia.
- Tällä kokemuksella osaa ja haluaa ottaa huomioon jo muut liikenteessä liikkujat. Myöskään kaahaamiseen ei enää ole tarvetta.
Pekka lisäsi, että toki ikä tuo joitakin muutoksia, jotka pitää autoillessa ottaa huomioon.
- Reaktiokyky on huomattavasti hitaampi, ja monet tilanteet pitää miettiä etukäteen.
Lyhyt piipahdus ikäautoilijoiden kuntokurssille oli avartavaa myös toimittajalle. Kuntokurssi sopisi hyvin ehkä hieman nuoremmillekin autoilijoille muistin virkistämiseksi ja liikennekäyttäytymisen kertaamiseksi.
Teksti ja kuva: Erja Eliala